本文发表于航空专业人员讨论地下水中的PFAS污染如何成为商业机场日益关注的问题，以及如何就地胶体活性炭（CAC）补救方法正在消除机场设施的风险。vwin德赢体育网址
文章重点：
- 直接应用于地下水的CAC形成一个可渗透的反应屏障（PRB），拦截PFAS污染物，防止暴露
- PFAS项目的100多个CAC治疗目前处于实施或规划阶段
- 迄今为止，用于处理PFA的CAC现场装置达到了性能预期，预计将持续数十年
从马萨诸塞州到阿拉斯加州，最近有报道称，美国商业机场附近的私人油井PFAS污染案例。例如，在俄亥俄州，该州仅有两口公共供水井中，其中一口的PFAS浓度高于EPA健康咨询限值，位于商业机场下游。发现后，对附近的私人用水进行了测试，并检测到PFA。随着时间的推移，这种情况预计会在许多社区重复出现。经过数十年的水性成膜泡沫（AFFF）用于训练演习或实际火灾紧急情况后，所有航空设施都可以合理地保证一定程度的PFAS污染。在许多情况下，如果没有健全有效的处理策略，这些“水源地”可能会继续威胁下游饮用水资源。
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关于作者：
莱恩·摩尔
再生系统PFAS项目经理
Ryan Moore在美国各地的多媒体污染现场担任环境项目经理和实验室客户主管，拥有20年的经验。他的经验主要集中在土壤和地下水污染的现场调查、纠正措施评估、修复系统的运行和维护、大型土壤清除补救项目、，就地地下水和土壤处理、蒸汽入侵评估、环境实验室操作，如QA/QC评估、数据解释和业务发展。Ryan于年在北曼彻斯特的曼彻斯特学院获得环境研究学士学位。